火咀積碳問題 Spark Plug Carbon Fouling
另一個火咀常見問題係 ⚫ Carbon Fouling 積碳 (<450℃)，原因同 Overheating 剛剛相反，選擇咗一支 🧊 太冷 (高) 度數*火咀，令火咀唔能夠達到正常工作溫度，而問題就 🔺 開始發生。
⚫ Carbon Fouling 積碳，正常情況下，當火咀點火達到約 🌡️ 450°C 時，積碳會開始被 🔥 燃燒，所以好多人叫呢點做 🧹 Self-Cleaning Temperature。如果選用一支 🧊 太冷火咀，長期溫度唔超過 450℃，碳就會慢慢積聚，累積到一定面積時，💥 火花會沿著最小阻力嘅路徑去到金屬殼，而唔係由 Air Gap 跳過去，最後導致 Misfire 及進一步 ⏩ 積碳！
🌡️ 火咀工作溫度圖表
當火咀溫度過低，即低過第三條棒就會出現積碳問題。 (圖一)
要解決這個問題，只要更換一支低一點度數*的火咀，就可改善。 (圖二)
⚠️ 積碳有以下成因：
- 火咀度數太冷 (高)
- 連續低速行駛和 / 或短程行車
- 空氣 / 燃料混合物過濃
- 活塞環 / 氣缸壁磨損而減少壓縮比
- 延遲點火時間
- 點火系統老化
*根據 NGK 火咀度數標示方法
🡄 火咀溫度過低 🡆
🡄 火咀溫度正常 🡆
NGK 火咀
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火咀溫度過熱問題 Spark Plug Overheating
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